L'entreprise excelle dans le domaine de la fabrication de bateaux en fibre de verre sur mesure. Dans la phase de conception, la modélisation 3D est utilisée pour traduire les besoins du client, suivie d'une analyse hydrodynamique et d'une sélection de schémas de superposition de 8 à 15 couches de résine époxy et de fibre de verre. Lors de la fabrication du moule, le moule principal est usiné avec précision pour reproduire le moule négatif, puis poli miroir. La stratification de la coque utilise une combinaison de processus manuels et assistés par vide, suivis de 48 heures de durcissement dans un four à température constante de 80 ℃. Après démoulage, les composants sont assemblés et les bateaux sont livrés après un essai en mer de 72 heures. Ce processus garantit des bateaux de haute qualité et a gagné la reconnaissance du marché.
1. Conception et ingénierie
• Modélisation 3D : convertissez les exigences des clients en modèles numériques pour l'analyse de la dynamique des fluides
• Sélection des matériaux : résine époxy + planification des couches de fibre de verre (généralement 8 à 15 couches)
2. Fabrication de moules
• Finition du moule maître → Reproduction du moule femelle (la surface doit être polie miroir)
3. Stratification de la coque
• Pose manuelle : Pose alternée tissu fibre de verre/résine (procédé assisté par le vide)
• Durcissement : 48 heures dans un four à température constante à 80℃
4. Démoulage et assemblage
• Installer la quille, le pont, le système électromécanique après démoulage
5. Essai en mer
• Peinture antifouling
• Test en mer de 72 heures (y compris stabilité/vitesse/consommation de carburant)
6. Livraison
• Expédié par voie maritime ou terrestre au client














